O que a Copa do Mundo pode nos ensinar sobre o futuro das viagens e sobre o que significa ser humano

Por Ajay Amlani

Vinte anos atrás, como cofundador e inventor da CLEAR, ajudei a implementar um dos primeiros programas biométricos para viajantes no Aeroporto Internacional de Orlando.

Na época, o conceito parecia quase futurista. A ideia de que seu rosto pudesse ajudar a verificar sua identidade e agilizar sua passagem por um aeroporto parecia algo reservado à ficção científica.

Hoje, essa tecnologia existe e está comprovada. No entanto, muitos dos sistemas que milhões de viajantes utilizam diariamente ainda operam praticamente da mesma forma que décadas atrás. Isso é importante porque os Estados Unidos estão enfrentando um dos maiores testes de sua infraestrutura de transporte e segurança na história moderna.

Nos próximos anos, os Estados Unidos receberão milhões de visitantes adicionais para eventos como a Copa do Mundo da FIFA de 2026 e os Jogos Olímpicos de Verão de 2028. Esses eventos representam enormes oportunidades para o crescimento econômico, o turismo e o engajamento global.

Eles também levantam uma questão importante: estamos preparados para movimentar volumes sem precedentes de pessoas em nossos aeroportos, espaços para eventos e sistemas de transporte, mantendo a segurança e uma experiência positiva? A resposta não está simplesmente em contratar mais pessoas ou construir mais pontos de controle, mas em modernizar a forma como estabelecemos confiança.

A identidade está se tornando infraestrutura.

Quando a maioria das pessoas pensa em infraestrutura, pensa em estradas, pontes, aeroportos ou sistemas ferroviários. Cada vez mais, porém, a identidade digital está se tornando uma forma de infraestrutura em si.

Diariamente, os viajantes comprovam repetidamente sua identidade. Apresentam documentos de identificação, cartões de embarque, passaportes, reservas e credenciais em diversos pontos ao longo de uma viagem. Cada interação introduz atrito, atraso e complexidade operacional. As tecnologias de identidade biométrica oferecem um modelo diferente.

Em vez de apresentar documentos físicos repetidamente, os viajantes podem verificar sua identidade com segurança uma única vez e passar pelos pontos de controle subsequentes com maior eficiência e confiança. E os benefícios vão além da conveniência.

Para as operadoras, uma verificação de identidade mais robusta pode melhorar os resultados de segurança, reduzir a sobrecarga e criar operações mais previsíveis. Para os viajantes, pode reduzir a incerteza e a frustração. Para os governos, pode fortalecer a confiança na integridade de todo o sistema. Em outras palavras, a identidade não é apenas uma questão de segurança; é cada vez mais uma questão operacional.

O setor público não pode resolver isso sozinho.

Uma das maiores lições que aprendi ao longo da minha carreira é que a inovação significativa raramente acontece de forma isolada. O ecossistema da aviação funciona porque agências governamentais, aeroportos, companhias aéreas, fornecedores de tecnologia e organizações do setor colaboram em torno de objetivos comuns. O mesmo princípio se aplica à modernização.

É compreensível que as agências públicas priorizem a segurança, a privacidade e a responsabilidade. As organizações do setor privado, por sua vez, costumam ser mais ágeis no desenvolvimento e na implementação de novas tecnologias. Os programas mais bem-sucedidos combinam esses dois pontos fortes.

Em todo o mundo, já vimos exemplos de colaboração público-privada acelerando a implementação de soluções modernas de identidade, mantendo, ao mesmo tempo, uma supervisão rigorosa e padrões de segurança. Os Estados Unidos têm a oportunidade de fazer o mesmo. O objetivo não deve ser a privatização pela privatização em si, mas sim a criação de estruturas que permitam que a inovação acompanhe o ritmo dos desafios atuais.

Segurança e experiência não são mais forças opostas.

Durante anos, as organizações frequentemente consideraram a segurança e a experiência do usuário como prioridades concorrentes (e qualquer pessoa que já tenha ficado duas horas em uma fila de segurança entende o porquê). Mas as tecnologias modernas estão comprovando cada vez mais que uma segurança melhor e experiências melhores podem se reforçar mutuamente. Quando a identidade pode ser verificada com mais precisão e eficiência, as organizações podem reduzir o atrito e, ao mesmo tempo, aumentar a confiança nos resultados. Esse princípio vai muito além da aviação.

O mesmo desafio existe em serviços governamentais, gestão de fronteiras, instituições financeiras, sistemas de saúde e inúmeros outros setores onde a confiança precisa ser estabelecida de forma rápida e segura. As organizações que prosperarão na próxima década serão aquelas que reconhecerem segurança e experiência como objetivos complementares, e não concorrentes.

Uma oportunidade única em uma geração

Grandes eventos frequentemente aceleram a inovação. O sistema rodoviário interestadual expandiu-se em resposta às necessidades nacionais. Os aeroportos evoluíram acompanhando a crescente mobilidade global. Os serviços digitais aceleraram durante a pandemia.

A Copa do Mundo e os Jogos Olímpicos representam outro ponto de inflexão. Esses eventos criam urgência, concentram a atenção e alinham as partes interessadas em torno de um desafio comum. Eles também oferecem uma oportunidade para desenvolver capacidades que continuarão a gerar valor muito depois do término das cerimônias de encerramento.

A questão não é se as tecnologias existem. A questão é se temos a visão e a colaboração necessárias para implementá-las de forma eficaz.

Vinte anos depois de ajudar a lançar algumas das primeiras experiências biométricas para viajantes do setor, continuo otimista. O futuro da mobilidade não será definido apenas pela infraestrutura física. Ele será moldado pela forma como combinarmos, de maneira eficaz, identidade confiável, tecnologia inteligente e colaboração público-privada para criar experiências que sejam simultaneamente mais seguras, mais rápidas e mais humanas.

Esse é um legado que vale a pena construir — não apenas para a Copa do Mundo ou as Olimpíadas, mas para as décadas que se seguem.

O futuro das viagens

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